2月1日，在漫天雪花飛舞的伴隨下，一輛輛貼有“禹龍鋼材”的電動重卡車輛滿載非定尺鋼材緩緩駛?cè)脘摷又圃熘行捻n城庫房，標志著龍鋼公司至鋼加制造中心韓城庫房非定尺鋼材短倒運輸業(yè)務(wù)的正式啟程。
前期，兩中心業(yè)務(wù)人員緊密溝通、對接，共同策劃加工材的原料供應(yīng)及成品銷售最優(yōu)物流運輸方案，通過對物流管理中心運輸體系資源的有效整合利用，充分發(fā)揮體系物流內(nèi)在優(yōu)勢，實現(xiàn)兩中心協(xié)同聯(lián)動、降本增效。針對該項業(yè)務(wù)，兩中心業(yè)務(wù)人員積極與龍鋼公司相關(guān)單位及電動重卡運輸公司溝通、協(xié)調(diào)，最終實現(xiàn)了由電動重卡通過最短路徑滿載運輸?shù)南盗辛鞒檀胧?/span>
據(jù)悉，該業(yè)務(wù)是陜鋼集團深化經(jīng)營系統(tǒng)改革的新舉措，既能有效降低了公司物流運輸費用，又可以提升龍鋼公司清潔運輸比例。為做好對鋼加中心的物流保障與服務(wù)工作，物流管理中心安排專人負責對接服務(wù)，加強對運輸各環(huán)節(jié)的密切聯(lián)系，從運輸時間要求、裝車注意事項、運輸過程管控、卸車溝通協(xié)調(diào)等方面實現(xiàn)無縫對接，確保物流保障“零差錯”、物流服務(wù)“零距離”。
