龍鋼公司儲運中心本著抓早、抓細、抓實的工作理念，結(jié)合季節(jié)交替與氣候變化影響，認真分析研判，找準(zhǔn)風(fēng)險隱患點，補齊短板、做強弱項，全力抓好事故預(yù)防工作，確保交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)順行。
精準(zhǔn)“定位” 架起防護墻
針對主系統(tǒng)滿負荷生產(chǎn)下的車輛保供需求、人員心理狀態(tài)變化、作業(yè)環(huán)境改善、管理流程與程序變更等客觀影響，該單位系統(tǒng)分析現(xiàn)階段所產(chǎn)生的風(fēng)險增量，強力推進了一系列舉措化解風(fēng)險。主要從思想入手，由各包班管理人員牽頭，深入基層班組帶頭討論過往典型案例，舉一反三剖析講解、明確改進方向，并有針對性地引導(dǎo)全員談感悟、說體會、悟心得，不斷在糾正不良習(xí)慣上發(fā)力，牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)意識和責(zé)任意識。與此同時，遵循實用性、可推廣性原則，圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》以及“行車十大禁忌”“習(xí)慣性違章危害”“親情助安”等主題，分批次組織內(nèi)部職工及外協(xié)人員開展安全通用知識培訓(xùn)5場次。通過“傳幫帶”的方式，改變干部職工陳規(guī)陋習(xí)，引導(dǎo)全員樹立正確的安全思想觀念，為安全文明行車做好堅實保障。
精準(zhǔn)“查糾” 擰緊責(zé)任鏈
該單位以安全“四零”目標(biāo)為引領(lǐng)，充分發(fā)揮安全目標(biāo)考評考核管理導(dǎo)向作用，采取“分類分級、覆蓋延伸”的模式，按照駐扎式與流動式相結(jié)合的監(jiān)察方式，立足干部履職、教育培訓(xùn)、風(fēng)險管理、現(xiàn)場管理、應(yīng)急管理等，依據(jù)“三管三必須、全過程控制、全方位管控”原則，強化對各級專業(yè)履職效能、標(biāo)準(zhǔn)動作落實、安環(huán)指令執(zhí)行等環(huán)節(jié)的管控力度，加大對受限點位、人車混雜現(xiàn)場、檢修用車區(qū)域人員上下車、起升車斗、長距離倒車、行車車速等環(huán)節(jié)的檢查考核力度，切實形成嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)控的高壓態(tài)勢。除此之外，以智慧物流信息平臺為載體，做好人員違禁行為、車輛消極怠工、防御性駕駛等措施的監(jiān)督執(zhí)行，嚴(yán)格各級審查、跟蹤、督辦、落實，確保作業(yè)受控。
精準(zhǔn)“排查” 撐起保護傘
隨著新設(shè)備、新作業(yè)項目、新進人員、新技術(shù)的更新迭代、變更，該單位以設(shè)備本質(zhì)安全保障運行、風(fēng)險評價等級劃分、工藝技術(shù)規(guī)程完善、作業(yè)環(huán)境隱患整治等為主線，一方面，對各類壓力表、安全閥、罐體、報警器、側(cè)燈等安全附件進行摸排、校驗、更新、替代，確保安全附件有效可靠運行。另一方面，結(jié)合作業(yè)環(huán)境、區(qū)域特性，辨識出潛在風(fēng)險；制定、下發(fā)現(xiàn)場危險因素防范告知書，明確可能導(dǎo)致的事故類型、管控標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置流程要點。并對照管控措施進一步修訂、完善操作流程與標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步在程序規(guī)定上再規(guī)范、予以改進提升，全方位建立預(yù)防體系，有效防范化解各類潛在風(fēng)險，實現(xiàn)安全運輸。
精準(zhǔn)“靶向” 織密防護網(wǎng)
按照精細化管理要求，該單位以“百日安全行動”為契機，緊緊圍繞“提意識、嚴(yán)執(zhí)行、盯現(xiàn)場、遏三違”百日安全行動主題及要求，全方位、全過程盯控生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的關(guān)鍵點位、薄弱環(huán)節(jié)、薄弱時段、薄弱人員。重點突出對非常規(guī)作業(yè)的報備及二次確認機制的落實、重要危險源管控要點執(zhí)行、交接班及中午、后半夜時段措施驗證、分層級專業(yè)檢查質(zhì)量、互聯(lián)互保幫扶效果、季節(jié)交替下人員狀態(tài)調(diào)整等層面的管控效能，嚴(yán)查各級人員在安全履職過程中的不作為、亂作為、慢作為、假作為。針對檢查過程出現(xiàn)的同類型、重復(fù)性、安環(huán)指令不落實等問題，執(zhí)行提級處理、嚴(yán)肅追責(zé)3起，形成嚴(yán)查嚴(yán)打嚴(yán)管的高壓態(tài)勢，為交通安全管理群防群治匯聚強大合力。（龍鋼公司 田磊）
