春寒料峭的三月里，四川重點交通工程城南擴容高速施工現(xiàn)場一派繁忙。在這爭分奪秒的建設(shè)周期里，一則突如其來的“計量偏差”卻讓項目建設(shè)團隊與材料供應(yīng)方同時繃緊了神經(jīng)。而短短三天內(nèi)，從緊急應(yīng)對到圓滿收官的故事，不僅演繹了現(xiàn)代工程建設(shè)中高效協(xié)同的生動樣本，更將“禹龍速度”背后“以客戶為中心”的服務(wù)理念鐫刻在巴蜀大地。
春雷乍響：重點工程突發(fā)“警報”
3月15日下午三點，正在澆筑關(guān)鍵節(jié)點的8標段項目部，中鐵二十局實驗室的警報燈忽然亮起——最新到場的禹龍牌HRB400Eφ12毫米9米定尺鋼材，在進場抽檢中出現(xiàn)重量差異，全線四十六萬方的混凝土結(jié)構(gòu)品質(zhì)面臨考驗。
“項目建設(shè)正處于橋梁現(xiàn)澆關(guān)鍵期，如果鋼材出問題，整個施工計劃都要推倒重來。”項目經(jīng)理的額頭沁出汗珠。微信工作群瞬間被緊急通知占據(jù)，“暫停施工”“全面復(fù)檢”“供應(yīng)商速到現(xiàn)場”的指令接踵而至。
遠在千里之外的禹龍客戶服務(wù)中心接到40013-40013的服務(wù)熱線后，立即啟動應(yīng)急處置預(yù)案。“客戶訴求就是沖鋒號！”與此同時，銷售、售后、技術(shù)負責(zé)人已經(jīng)分別從成都、西安、漢中等多個方向同步向8標段集結(jié)。
三軍聯(lián)動：全維度攻堅破局之戰(zhàn)
翌日清晨六點，掛著冰霜的車輛駛?cè)?標段試驗場。身著湛藍工裝的技術(shù)專家們抖落一路風(fēng)塵，徑直扎進實驗室這場沒有硝煙的戰(zhàn)場。
“國標允許的重量偏差上限是±5.5％，我們的鋼材在出廠前都會經(jīng)過嚴格的檢測，標準優(yōu)于新國標，怎么會出現(xiàn)-6％以上的結(jié)果？”戴著眼鏡的禹龍技術(shù)專家王工緊盯著首次反饋檢測報告，上邊的-6.1％和-6.7％兩個數(shù)字顯得格外扎眼。在隨即開始的復(fù)檢中，整個實驗室寂靜得可怕，只聽見電流在滋滋作響。隨著實驗結(jié)果一點點浮現(xiàn)，他們?nèi)说男奶苍趽渫〒渫涌臁?ldquo;怎么又超過5.5％了。”
眾人目光交錯間，售后負責(zé)人一個箭步跨出：“打開電磁屏蔽箱，重新標定霍爾傳感器！”隨著顯示器屏幕的漣漪散去，真相浮出水面：實驗室特有的380V三相電供電系統(tǒng)中，某條相線接觸電阻偏大導(dǎo)致的諧波干擾，正通過測量夾具悄然侵蝕數(shù)據(jù)精度。“這不單是設(shè)備調(diào)試，是系統(tǒng)性電磁兼容問題。”手執(zhí)測量線纜的技術(shù)員輕聲呢喃。
長虹貫日：72小時重塑信任豐碑
3月17日深夜的施工現(xiàn)場，重新布設(shè)的獨立接地樁深深扎入巖層。銀色的屏蔽電纜如巨龍盤旋，將檢測系統(tǒng)包裹在雙重電場防護中。當(dāng)電磁環(huán)境監(jiān)測儀亮起綠燈時，實驗室操作員輸入新密碼開啟了自校準模式。
次晨的復(fù)檢過程尤為緊張。在雙方共同見證下，實驗室對原留樣、新取樣母材進行三次交叉比對，當(dāng)最后一組數(shù)據(jù)定格在-3.9％、-4.1％和-3.2％時，三人同時長舒一口氣：“重量偏差全部低于±5.5％國標線。”最后一份檢測報告生成時，東方既白。
中鐵二十局物資負責(zé)人握緊禹龍團隊的掌心，微溫仍在傳遞，“零下料報廢、零工期延誤，這在我們的建設(shè)史上前所未有。”在他身后，身著橘色工裝的建筑工人們正列隊走過驗收區(qū)，朝陽將“禹龍鋼材”的標牌鍍上一層金輝。
當(dāng)城南擴容高速的車流在不久的將來川流不息時，每一寸鋼筋的勁韌牽拉都在訴說這樣的啟示：中國智造的星辰大海，永以匠心為舟；現(xiàn)代工業(yè)文明的璀璨圖景，必以誠信為帆。而今日“禹龍”在四川大地寫就的這曲春之協(xié)奏，正是一個堅韌品牌挺立質(zhì)量高原的鏗鏘宣言。
